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解析北汽EX360三电系统

2019 - 05 - 24汽修培训

电池

EX360使用的是高性能三元锂动力电池,相较于传统的磷酸铁锂电池,具有能量密度高、充电时间快、充放电流大(更高的功率输入输出,让车跑得更快)、寿命长、耐低温、轻量化等优良性能。
EX360搭载的三元锂电池组共由455块电池单体组成,如果各电池单体不能协同一致,那每块电池的温度、电压、电流都可能不相同,电池组就不能安全稳定运行和高性能输出了。为了让每个单体协调、高效的发挥各自的“能力”,就需要有很强大的电池管理系。
在电池协同管理系统上,EX360用的是他们自主研发的BMS系统,它具有三大功能: 1、智能充电保护:实时调整对电池的充电策略,让电池组快速、均匀、安全地充电,半小时可充至80%;
2、智能故障提醒:会自动监测电池的健康情况,当检测到单体异常时,会进行相应的故障提醒,并自动控制电池能量合理使用,确保电池及车辆使用安全。
3、延长电池寿命:会自动防止电池电量过充或过放,并能根据电池外界温度,调节电池“体温”,避免电池温度过低或过热造成的永久性损伤,从而延长电池寿命。
EX360三元锂电池的理论寿命能达到满充满放2000次以上仍保持80%以上的电池容量。这就是说,理论上讲,EX360跑上60万公里后(普通家庭用车一年也就1-2万公里),充电续航仍可维持在多样化路况续航250公里、60km/h等速续航300公里以上。

电机

EX360的引擎是一台峰值功率为80KW、峰值扭矩高达230nm的永磁同步电机。它能达到125km/h最高时速。扭矩230nm,使EX360的0-50km/h加速仅5秒。同时,该电机的能效利用率高达97%,而体积、重量比同级别其他电机小15%以上。

电驱

EX360的大脑中枢是e-Motion Drive 2.0智能电驱系统。它能采集和监控EX360上超过250个部件的数据,将信息融合处理、作出智能决策、进行能量分配、实时回馈校正,确保电动汽车健康、安全运营。
目前EX360所搭载的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统相较于2015年推出的1.0系统,其在集成化、轻量化、性能方面又有了新的提升。主要元器件数量减少30%,重量减轻20%;能量转化率提升至了98%。
EX360所搭载的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统,有技术专利30余项。是目前全国唯一受德国莱茵TÜV集团颁发ISO 26262证书的电动汽车驱动系统,它有以下特点:
1、EX360在快充30分钟状态下,电量即达80%。
2、启动更稳定——不会出现类似汽油车的天冷无法着车。在2月份,北汽新能源邀请众多媒体前往零下三十五度的黑河,进行极寒测试。他们将EX360在室外放置长达12个小时后进行冷启动,也全部一次性成功,这种极致性能,与北汽新能源独有的e-Motion Drive 2.0系统是分不开的。

(摘自北汽新能源)

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