华为鸿蒙现身，自主车企的“鸿蒙”还会远吗？

  传说，在盘古昆仑山开天辟地之前，世界是一团混沌元气；这些元气，被称作“鸿蒙”
  而那个时代，也被称之为“鸿蒙时代”

  鸿蒙是一个传说当中的名词，而在2019年8月9日的这一天，鸿蒙代表了另外一种含义——鸿蒙OS，我国首个操作系统。

  在操作系统行业，一直以来占据主导地位的都是谷歌的Android和微软的Windows，而鸿蒙带着势如破竹的冲劲来到了这里，鸿蒙时代正式降临。
  鸿蒙OS的发布，对于中国来说，有着非常重要的意义，而现在不仅仅是在自主操作系统领域有着这样的发展，在中国的自主车企的发展，也呈现着不断上升的势头。

  一说起车企，人们首先想到的是世界四大车企品牌，德国的大众、美国的通用、日本的丰田和美国的福特，这些车企无一例外的都是经历了百年的岁月，也正是因为这些时间的差距，让我国的车企和国际之间存在着一定的差异，尤其是在发动机、变速箱、底盘三大件的领域当中。

  说起变速箱领域的自主研发，我国在该领域当中和一流车企之间还存在着很大的差距，不过在2009年吉利收购澳大利亚的DSI变速箱公司之后，彻底的打破了我国在变速箱领域的空白页面。
  注：澳大利亚DSI为全球第二大自动变速箱公司。

  现阶段我国变速箱研究领域的发展，已经有很多车企的进入，比如奇瑞、华泰、长城，很多的自主品牌车企都在变速箱领域有着规划，自主车企在变速箱领域的发展已经迈出了关键性的一步。

  汽车是交通工具，是用来乘坐的，而不是用来观赏的，好的车辆需要有好的乘车体验，而在这个过程当中，起到关键性作用的就是底盘。
  在我国的自主车企当中，对于底盘的研究还并不是一个非常关注的领域，大部分还是借鉴于国外的技术，不过要说起底盘的自主研发，少不了的一个名字就是江淮。

  江淮在汽车领域当中可以说是一个非常边缘化的名字，但是它却是我国自主底盘领域当中的佼佼者，追究其原因，也是因为本身江淮的发展就起源于底盘的研究。

  “技术宅”的发展之路
  说起在我国自主车企的发展当中，少不了提及的名字就是奇瑞。在自主车企的发展当中，奇瑞的发动机技术也是顶呱呱的厉害。
  奇瑞的发展正是因为在技术方面的领先，和营销方面的不重视，所以现在人们一说起奇瑞的发展，总是会冠以“技术宅”的名号。

  “技术宅”的发展，不仅仅是代表着奇瑞，同时还是代表着整个中国自主车企行业的发展现状；
  中国的自主发展之路，要秉持着技术超前的观念，向着巅峰的领域进军
  操作系统的鸿蒙已经出现，自主车企的“鸿蒙”还会远吗？
  中国的发展不止于此，中国自主车企的发展在未来的无限可能！！！！